Fossile independent transport sector

Here you have the full workshop from the 9th of November 2015 at the COP21 in Le Bourget in Paris.

In December 2013 there came a investigation from the Swedish Government on how the transport sector can be fossile independent to the year 2030. The Swedish text is here http://www.regeringen.se/rattsdokument/statens-offentliga-utredningar/2013/12/sou-201384/
About Sweden becoming fossile independent you can find information here on the government pages http://www.government.se/government-policy/fossil-free-sweden/

This seminar the 9th of November 2015 at the COP21 was lead by Mattias Goldmann from FORES, a green and liberal thinktank. Other speakers were Cornie Huizenga from SLOCAT, Björn-Ola Linnér from Linköping University, Christine Lins from REN21 and Hans Göran Folkesson from Clean Motion.

I myself, Urpo Taskinen, made also a small contribution by telling that I biked from Juoksengi at the Arctic Circle in Sweden to COP21 in Paris with my velomobile. The key point in my short speach was that I actually do my working trips in Norrbotten county, an area covering 24,6% (25%) of the area of Sweden. That is bigger than the area of Belgium and Netherlands together!
A velomobile is a fast bicycle, in my case only driven by muscle power. You can read something about the trip in this blog http://LessCO2.wordpress.com

Fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Utredningen ”Fossilfrihet på väg” kom i december 2013.
Sidan med länkarna till utredningen och underlagsmaterialet finns här http://www.regeringen.se/rattsdokument/statens-offentliga-utredningar/2013/12/sou-201384/

Själva utredningen finns här – http://www.regeringen.se/contentassets/7bb237f0adf546daa36aaf044922f473/fossilfrihet-pa-vag-sou-201384-del-12 (del 1) och http://www.regeringen.se/contentassets/7bb237f0adf546daa36aaf044922f473/fossilfrihet-pa-vag-sou-201384-del-22 (del 2).

Velomobilen snittar i 100 km/h

20151109-031545.jpg
Nu far velomobilen stundtals fram med en hiskelig fart genom Finland. Den är dessutom helt automatstyrd där den befinner sig inlåst i konduktörsvagnen. Själv behöver man bara ligga och lata sig ensam i en trepersoners kupé. Lite svårt att att somna, kanske var det kaffet efter middagen i restaurangvagnen.
Velomobilen får betala för sig för denna snabba resa – hela 5 euro på sträckan Ylitornio – Helsingfors. Det är en sträcka på ca 1000 km så det kostar alltså ca 2 kr per mil, dyrt, den har inte vett att klaga 😉
Själv får man punga ut nästan en tia per mil för samma sträcka.
En sammantagen milkostnad för resan inklusive hotellrum alltså någonstans kring 12 kr per mil.
Automatstyrningen av velomobilen fungerar tyvärr inte i Sverige, än så länge är det här förunnat Finland.